2013年9月23日，華晨寶馬新5系li在最具中國(guó)文化特色的北京水關(guān)長(zhǎng)城宣布上市，當(dāng)日下午寶馬大中華區(qū)ceo安格先生接受了網(wǎng)通社等媒體的采訪。19年前就曾參與寶馬在中國(guó)大陸首家經(jīng)銷(xiāo)商的批準(zhǔn)工作，安格與中國(guó)淵源已久。在大約1個(gè)小時(shí)的采訪中，安格先生對(duì)寶馬新5系li的產(chǎn)品亮點(diǎn)如數(shù)家珍。

安格先生深知在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)接下來(lái)的增長(zhǎng)點(diǎn)將在于小型車(chē)和suv，并坦言：寶馬不會(huì)丟失任何市場(chǎng)份額，將會(huì)繼續(xù)引入更多車(chē)型的國(guó)產(chǎn)。

2012年末至2013年以來(lái)“高層動(dòng)蕩”成為寶馬在華飛速發(fā)展數(shù)年以來(lái)不太和諧的小插曲。對(duì)此，安格毫不避諱外界對(duì)于“收權(quán)”、“人員流失”的質(zhì)疑。在采訪的最后環(huán)節(jié)，安格先生坦誠(chéng)的向我們介紹了寶馬對(duì)于人才的培訓(xùn)、內(nèi)部晉升的完整機(jī)制。以下是本次采訪的記錄：

一、安格談寶馬新5系li競(jìng)爭(zhēng)力：先進(jìn)科技/同級(jí)別首次提供個(gè)性選裝

提問(wèn)：5系中期改款車(chē)型上使用了很多技術(shù)，這些技術(shù)，會(huì)不會(huì)普及在3系等其他級(jí)別車(chē)型上？信息源:汕頭招聘網(wǎng)_www.rc3721.com<;/span>

安格：當(dāng)然，原則上我們所采用的這些新技術(shù)都是自上而下的策略。比如現(xiàn)在你看到最新的互聯(lián)駕駛技術(shù)，它最早先裝備我們的旗艦車(chē)型，慢慢往下延伸，所以最終這個(gè)技術(shù)肯定會(huì)在更小的車(chē)型上得以體現(xiàn)。同時(shí)，我想補(bǔ)充一下，我們的5系中期改款在豪華度上頗為可圈可點(diǎn)，比如新增了nappa高級(jí)真皮內(nèi)飾，并首次引入了豪華設(shè)計(jì)套裝，這些是技術(shù)之外但同樣值得注意的亮點(diǎn)。

提問(wèn)：我們注意到5系中期改款車(chē)型上引入了兩種套裝，它有沒(méi)有可能像3系一樣引入兩種軸距的？信息源:汕頭招聘網(wǎng)_www.rc3721.com<;/span>

安格：我們現(xiàn)在的3系是同級(jí)別中唯一在中國(guó)市場(chǎng)提供國(guó)產(chǎn)兩種版本的品牌，非常成功。我不認(rèn)為5系會(huì)同時(shí)國(guó)產(chǎn)兩種軸距的車(chē)型。5系標(biāo)準(zhǔn)軸距我們采用進(jìn)口的方式，像m5或其他更高排量車(chē)型一樣，以進(jìn)口為主來(lái)滿足市場(chǎng)的需求。5系提供19個(gè)選項(xiàng)，你可以任選其中的選項(xiàng)。這是同級(jí)別里我們唯一提供的，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注，如果市場(chǎng)反映成功我們還會(huì)繼續(xù)推廣加以應(yīng)用。

提問(wèn)：剛才看到安格先生進(jìn)來(lái)的時(shí)候非常輕松。昨天我在奔馳戴姆勒活動(dòng)會(huì)場(chǎng)跟他們聊天，聊他們的新e級(jí)車(chē)。他們表示競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太猛了，導(dǎo)致他們的數(shù)字一直很難看。他們說(shuō)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也知道是在5系上。因?yàn)楝F(xiàn)在5系也算是創(chuàng)下了豪華車(chē)領(lǐng)域進(jìn)步最激烈的車(chē)型，我想聽(tīng)聽(tīng)安格先生對(duì)這一塊市場(chǎng)是怎樣看待的？中期改款不屬于全新改款，中期改款的意義是什么？

安格：現(xiàn)在的5系是我們?nèi)虻诹?系轎車(chē)，1972年我們打造了第一代5系細(xì)分市場(chǎng)，至今全球銷(xiāo)量超過(guò)了660萬(wàn)輛。這款5系長(zhǎng)軸距上市有三年了，它可以說(shuō)是全新的專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的，它不僅僅是將軸距加長(zhǎng)，它是全新的設(shè)計(jì)研發(fā)，全新為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車(chē)型。在我們整個(gè)產(chǎn)品線中，如果有一款車(chē)在中國(guó)是最中國(guó)的，那么毫無(wú)疑問(wèn)就是這款5系長(zhǎng)軸距版，體現(xiàn)了我們最大程度地貼近客戶(hù)的態(tài)度和努力。今年前八個(gè)月5系長(zhǎng)軸距銷(xiāo)量超過(guò)了8萬(wàn)臺(tái)，平均單月在1萬(wàn)臺(tái)以上。通過(guò)這次中期改款，我們當(dāng)然期望銷(xiāo)量繼續(xù)上升。假使我是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也會(huì)因?yàn)?系而感受到一些壓力。

二、寶馬5系li占總銷(xiāo)量1/3 華晨寶馬產(chǎn)能可進(jìn)一步擴(kuò)充

提問(wèn)：上個(gè)月5系的銷(xiāo)量超過(guò)a6l，由此衍生的問(wèn)題是大東工廠的產(chǎn)能，專(zhuān)門(mén)為5系預(yù)留的產(chǎn)能可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，在這個(gè)方面我想聽(tīng)聽(tīng)華晨寶馬在產(chǎn)能方面的準(zhǔn)備。

安格：5系確實(shí)賣(mài)的非常好，是全球同級(jí)別市場(chǎng)里賣(mài)的最好的車(chē)型。到今年年底，我們整個(gè)沈陽(yáng)工廠的產(chǎn)能比原來(lái)增加50%，從20萬(wàn)臺(tái)達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能，而且我們有能力在比較快的期間從30萬(wàn)提升到40萬(wàn)，視市場(chǎng)的需求而定，我們有這個(gè)能力。5系確實(shí)現(xiàn)在的銷(xiāo)量已經(jīng)充分利用了現(xiàn)在的產(chǎn)能，但是如果有必要擴(kuò)大5系的產(chǎn)量，對(duì)我們來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何問(wèn)題，我們是能做到的，我們可以通過(guò)增加班次很快的實(shí)現(xiàn)，或者再進(jìn)一步擴(kuò)大投資，繼續(xù)增加產(chǎn)量。因?yàn)?系是我們?cè)谥袊?guó)最成功，最暢銷(xiāo)的單一車(chē)型，它占到我們總銷(xiāo)量的三分之一左右，所以我們一定會(huì)不遺余力盡最大努力確保我們5系繼續(xù)保持強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。同時(shí)我還愿意再提一下我們的3系，現(xiàn)在我們兩個(gè)軸距的版本在市場(chǎng)上表現(xiàn)也非常好，體現(xiàn)了非常健康的銷(xiāo)量持續(xù)上升的勢(shì)頭，而且我個(gè)人感覺(jué)到3系市場(chǎng)需求還有進(jìn)一步增加的空間。

提問(wèn)：是不是意味著鐵西工廠可以多個(gè)產(chǎn)品混線生產(chǎn)，不僅是x1、3系，也可以包含5系。

安格：不會(huì)發(fā)生這樣的情況，我們會(huì)增加班次。如果大東工廠飽和了，我們通過(guò)增加班次是能夠?qū)崿F(xiàn)的。確保生產(chǎn)線生產(chǎn)最大的效率。未來(lái)總量上新增的產(chǎn)能主要在鐵西，現(xiàn)在是十萬(wàn)臺(tái)。

三、寶馬在華繼續(xù)國(guó)產(chǎn)新車(chē)型 確保20%以上市場(chǎng)占有率

提問(wèn)：請(qǐng)您判斷一下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)下一步會(huì)在哪一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有更快增長(zhǎng)，寶馬為此做了哪些準(zhǔn)備？

安格：如果看我們的增長(zhǎng)，增速最快的車(chē)型是x3，銷(xiāo)量到目前為止是翻番的，增速在100%。此外是我們國(guó)產(chǎn)的車(chē)型，兩個(gè)版本的3系和5系、x1，這四款車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)非常好。整體上我們覺(jué)得未來(lái)增長(zhǎng)表現(xiàn)比較強(qiáng)的會(huì)是suv車(chē)型，還有緊湊型，比較小一些的車(chē)，這是未來(lái)的方向，其他的細(xì)分領(lǐng)域會(huì)保持穩(wěn)定，但是增長(zhǎng)的勢(shì)頭可能不如上面所說(shuō)的這兩塊強(qiáng)勁。

提問(wèn)：奧迪已經(jīng)明確表示，國(guó)產(chǎn)的系列車(chē)型要調(diào)整為7款，包括奔馳現(xiàn)在繼3款以外也宣布未來(lái)有4款車(chē)型將國(guó)產(chǎn)。在國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品系列上寶馬要瞄準(zhǔn)什么？因?yàn)橹皬膩?lái)沒(méi)有表示過(guò)。

安格：這個(gè)問(wèn)題我請(qǐng)各位再有一點(diǎn)點(diǎn)耐心，我們現(xiàn)在正在持續(xù)擴(kuò)張本地的產(chǎn)能，同時(shí)我們?cè)谏蜿?yáng)建造發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，新工廠的設(shè)計(jì)、工藝都是世界上最先進(jìn)的水準(zhǔn)，毫無(wú)疑問(wèn)我們?nèi)绻麤](méi)有引進(jìn)新車(chē)型的規(guī)劃也不會(huì)貿(mào)然擴(kuò)大產(chǎn)能，只是現(xiàn)在還不到時(shí)候透露具體什么車(chē)型會(huì)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，因?yàn)槲覀冞€需要和合資伙伴進(jìn)一步討論，和總部的工程專(zhuān)家討論進(jìn)一步確認(rèn)。未來(lái)毫無(wú)疑問(wèn)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?lái)自于國(guó)產(chǎn)車(chē)型，而且我們非常有信心，沈陽(yáng)工廠出產(chǎn)的品質(zhì)是非常優(yōu)異的，和我們?cè)谌澜缙渌S沒(méi)有任何的差異，大家完全可以期待我們未來(lái)會(huì)有新的車(chē)型引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。只是非常抱歉今天沒(méi)辦法透露具體是什么車(chē)型，我們會(huì)在合適的時(shí)候跟大家溝通。

提問(wèn)：去年寶馬年會(huì)上提出未來(lái)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)是要打造200萬(wàn)輛的規(guī)模，現(xiàn)在才100萬(wàn)輛多一點(diǎn)，也就是說(shuō)市場(chǎng)會(huì)翻一番。寶馬說(shuō)要在這個(gè)市場(chǎng)上達(dá)到更大的范圍，我想問(wèn)大概能有多少？其中國(guó)產(chǎn)車(chē)能占到多大的比重？

安格：去年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)規(guī)模在120萬(wàn)輛左右，今年到目前為止整體豪華車(chē)市場(chǎng)增速在10%-12%左右，所以這是一個(gè)比較務(wù)實(shí)的預(yù)期，你按照10%的年增長(zhǎng)計(jì)算，到2020年一定能達(dá)到200萬(wàn)輛左右，比這個(gè)還略高一點(diǎn)，這是現(xiàn)實(shí)的預(yù)期，也是我們做這個(gè)規(guī)劃的基礎(chǔ)。我們目前豪華車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)份額在23%-24%，毫無(wú)疑問(wèn)我們不打算丟失任何的市場(chǎng)份額，我們會(huì)采取一切必要的工作，確保我們的市場(chǎng)份額能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步的增長(zhǎng)。通過(guò)繼續(xù)引進(jìn)新的車(chē)型進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，通過(guò)把我們bmw全系的車(chē)型都能引進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)進(jìn)口等等各種方式，再加上新的國(guó)產(chǎn)車(chē)型。當(dāng)然具體何時(shí)引進(jìn)何款車(chē)型現(xiàn)在還沒(méi)辦法跟大家確認(rèn)，但我們一定會(huì)第一時(shí)間跟大家溝通公布。非常明確的一點(diǎn)，我們不會(huì)丟失任何的市場(chǎng)份額。

提問(wèn)：國(guó)產(chǎn)車(chē)能占多大比重？

安格：去年進(jìn)口車(chē)和國(guó)車(chē)的銷(xiāo)售比例是50:50，今年國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量比重在60%上下，我們預(yù)期還會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

四、擺脫“新車(chē)銷(xiāo)售”盈利模式 重點(diǎn)拓展三、四線城市經(jīng)銷(xiāo)商

提問(wèn)：寶馬現(xiàn)在在后市場(chǎng)、汽車(chē)金融和二手車(chē)方面發(fā)展情況怎么樣，您對(duì)未來(lái)的規(guī)劃是怎么樣的？

安格：?jiǎn)渭冃萝?chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)波動(dòng)性比較大，比如去年個(gè)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手策動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)大家的收入和盈利狀況都受到很大的干擾，你沒(méi)辦法預(yù)知你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如何動(dòng)作，我們能做的是確保我們整個(gè)業(yè)務(wù)模式是健康可持續(xù)，能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的盈利，無(wú)論競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做出如何的動(dòng)作，都能夠保持自身的穩(wěn)定發(fā)展，所以必須擺脫對(duì)新車(chē)過(guò)高的依賴(lài)。

目前我們新車(chē)銷(xiāo)售仍然比較強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)比較不錯(cuò)的增長(zhǎng)，同時(shí)我們知道更重要的，未來(lái)更強(qiáng)大的收入來(lái)源是來(lái)自于其他新的業(yè)務(wù)。現(xiàn)在整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)bmw和mini保有量是120萬(wàn)臺(tái)，這一半都是在過(guò)去兩三年售出的，所以他們?cè)谖磥?lái)會(huì)逐步有保養(yǎng)、維修的需求，未來(lái)數(shù)年不斷到經(jīng)銷(xiāo)店尋求各種各樣的服務(wù)，會(huì)帶來(lái)售后服務(wù)需求巨大的增長(zhǎng)。

同樣，在零售金融方面，我們現(xiàn)在滲透率超過(guò)30%，超過(guò)30%銷(xiāo)售有金融貸款的支持。二手車(chē)也是這樣，目前市場(chǎng)發(fā)育程度并不高，首先我們預(yù)見(jiàn)未來(lái)這個(gè)市場(chǎng)最終會(huì)成長(zhǎng)起來(lái)。我們經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)為此做了充分的準(zhǔn)備，我們目前已有106家bmw尊選二手車(chē)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，其中包括5家二手車(chē)中心。整體上我們經(jīng)銷(xiāo)商是非常積極為未來(lái)做準(zhǔn)備，因?yàn)榇蠹叶己芮宄绻ツ赀@種情況，這種大的波動(dòng)再來(lái)一次，我們業(yè)務(wù)模式?jīng)]有實(shí)現(xiàn)調(diào)整和轉(zhuǎn)變，大家還是會(huì)受到很大的沖擊。

提問(wèn)：在經(jīng)銷(xiāo)商這方面，之前寶馬經(jīng)銷(xiāo)商擴(kuò)展非常迅速，您一直提到要建立一個(gè)盈利能力更強(qiáng)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，之前這種高速擴(kuò)張?jiān)斐山?jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)不起的情況，之后在經(jīng)銷(xiāo)商擴(kuò)張方面您的政策是怎樣，會(huì)不會(huì)放慢一些腳步。

安格：今年整體上經(jīng)銷(xiāo)商盈利水平是健康的，整體回報(bào)率在大于20%的健康水平。今年我們新增經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)，全年會(huì)超過(guò)60家，我們不久將會(huì)迎來(lái)第400家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)。目前60%左右網(wǎng)點(diǎn)在三線、四線、五線城市，在那些區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)并不是特別激烈，很多地方我們是第一家開(kāi)設(shè)的豪華品牌，我們看到未來(lái)的潛力肯定是在三線、四線、五線城市和西部區(qū)域，我們知道中國(guó)有超過(guò)100個(gè)百萬(wàn)級(jí)人口的城市，到目前為止還沒(méi)有任何一家豪華品牌。

這是我們未來(lái)主要發(fā)展的方向，同時(shí)我們?cè)谝痪€大城市會(huì)非常審慎，對(duì)于我們的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)會(huì)進(jìn)行非常透徹的分析，并且這些意見(jiàn)和建議都會(huì)給到我們經(jīng)銷(xiāo)商伙伴，我們不會(huì)強(qiáng)行要求經(jīng)銷(xiāo)商再開(kāi)新的店面，我們恰恰希望他們做出審慎的決策，把信息充分分析提供給他們。但是有些在剛剛提到的一線區(qū)域，有超過(guò)1家以上開(kāi)店的申請(qǐng)，還有抱怨利潤(rùn)不是特別好的經(jīng)銷(xiāo)商，拿店的積極性也是比較高的。

五、將出臺(tái)新政策 “遏制”高層領(lǐng)導(dǎo)流失

提問(wèn)：我們今年有幾位高層領(lǐng)導(dǎo)相繼離職，安格先生對(duì)此一定非常重視，到目前為止安格先生有沒(méi)有一些方式控制，或者阻止這種情況繼續(xù)蔓延和發(fā)生。

安格：我們今年到目前為止從史博士退休，相繼離職的是三位，戴雷博士、陸逸和段建軍，從數(shù)量上這不是特別大的數(shù)量，是正常的流動(dòng)。戴雷是到英菲尼迪擔(dān)任一把手，這是不錯(cuò)的選擇。段建軍現(xiàn)在去向尚未看到公布，當(dāng)然我個(gè)人肯定是為此感到惋惜，我不希望流失我們寶貴的人才。我們非常清晰的理念是，盡最大可能確保我們最高層的崗位是我們自己人擔(dān)當(dāng)，可能這一點(diǎn)我們和一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不一樣，簡(jiǎn)單的從外面挖一個(gè)人，而是通過(guò)內(nèi)部發(fā)展和提升，讓我們自己的員工能夠得到培養(yǎng)和提拔。很多中國(guó)的高層崗位都是由本土的人才擔(dān)任，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)最最重要的問(wèn)題要發(fā)現(xiàn)合適的人才，在他們年富力強(qiáng)的時(shí)候能夠得到充分的培養(yǎng)，充分經(jīng)歷不同領(lǐng)域崗位，銷(xiāo)售、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、售后，有了這樣的經(jīng)歷和閱歷之后，能夠勝任高層級(jí)的崗位。基本上你們不會(huì)看到我們像其他公司的做法，主要依靠獵頭招聘的方式挖到高層次的崗位，這是我們bmw強(qiáng)大的文化和價(jià)值觀所在，我們最大程度培養(yǎng)和發(fā)展我們自己的人才，提拔他們。但是誠(chéng)實(shí)的說(shuō)，畢竟我們有人才離開(kāi)我是感到惋惜的。

提問(wèn)：我們最近也關(guān)注到朱江先生在負(fù)責(zé)自主品牌，這個(gè)人事的變動(dòng)是不是代表著安格先生對(duì)自主品牌有新的發(fā)展思路，是什么狀況？接替朱江新來(lái)的這一位曾經(jīng)在bmw集團(tuán)負(fù)責(zé)摩托車(chē)項(xiàng)目，我也知道寶馬在接下來(lái)對(duì)摩托車(chē)項(xiàng)目的考慮。

安格：之諾品牌我們是全新打造的一個(gè)品牌，它是極具挑戰(zhàn)的工作。而朱江在他過(guò)往mini工作過(guò)程中真的是有非常卓越的表現(xiàn)，管理和塑造品牌的能力，我們認(rèn)為毫無(wú)疑問(wèn)他是承擔(dān)這個(gè)重任的最佳人選，所以我們決定在他任職mini六年之后，將他轉(zhuǎn)到之諾品牌承擔(dān)這個(gè)重任，當(dāng)然我毫不擔(dān)心他在之諾品牌做出好的成績(jī)。

我們今年年初作為摩托車(chē)進(jìn)口商在中國(guó)發(fā)展摩托車(chē)業(yè)務(wù)，到目前為止還在車(chē)型認(rèn)證過(guò)程中，我們有一個(gè)小的獨(dú)立團(tuán)隊(duì)發(fā)展中國(guó)市場(chǎng)的摩托車(chē)業(yè)務(wù)。我們相信它在未來(lái)會(huì)成為很有意思的領(lǐng)域，當(dāng)然也得承認(rèn)它是小的領(lǐng)域，銷(xiāo)量也有限。